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        長江干線武漢至安慶段6米水深航道貫通

        發布時間:2021年03月26日 15:44 來源:中國新聞網

          中新社湖北黃岡3月26日電 (李璐 陳宇 徐金波)中國交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍26日在湖北黃岡宣布,經過2年多時間建設,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程(簡稱“武安段工程”)全面完工,并于當天投入試運行。至此,10000噸級江海船舶可常年直達武漢,形成一條“暢行鄂贛皖,通達江浙滬”的“水上高速路”。

          近年來,沿線對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。2016年,建設安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道(簡稱“645”工程),被列入國家《長江經濟帶發展規劃綱要》和交通運輸部水運“十三五”發展規劃。

          2018年10月,“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口,全長386.5公里,系統整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段,要求實現航道水深6米、航寬200米、部分重點礙航灘段航寬不低于110米、彎曲半徑1050米的建設目標,工程總投資37.44億元(人民幣,下同)。

          據介紹,長江武漢至安慶段有江豚自然保護區、“四大家魚”國家級水產種質資源保護區、飲用水源地保護區等多處生態敏感區。工程建設貫徹“生態優先,綠色發展”理念,投入生態建設專項資金,共建成生態護岸15.4公里,生態固灘146萬平方米,生態涵養區3處,增殖放流600余萬尾,形成了綠色航道建設成套技術。

          專家表示,武安段工程的試運行,標志著長江中下游干線航道通航能力再次實現飛躍,將為長江中游城市群建設和長江經濟帶發展提供澎湃動能。據測算,該工程運行后,將拉動區域GDP增長450余億元。

          當前,中國長江干線航運面貌煥然一新,5萬噸級海輪可滿載直達南京港,南京至武漢可通航10000噸級江海船舶,荊江通航“瓶頸”逐步打通,上游航道整治穩步推進,干支聯通成網取得積極進展,進一步激發了“黃金水道”航運潛能。2020年,長江干線貨物通過量首次突破30億噸關口,達30.6億噸,同比增幅超過4.4%,再創歷史新高,連續15年穩居世界內河第一。(完)

          印尼《印尼商報》采用

        (編輯:裴春梅)
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